线控转向
业内主流的全冗余硬件架构，满足L3级及以上的智能驾驶要求；完善的故障诊断容错及故障补偿机制,满足ISO26262功能安全等级ASIL D,LOA失效概率小于10FIT；助力控制采用热机备份，实现毫秒级的助力切换时间，提高智驾安全性。
适配产品
乘用车
高度集成的电控单元设计，可实现双冗余电控单元产品切换；支持高速CAN总线通讯；模块化软件设计可根据客户需求定制接口功能；可快速实现线控转向改制，轻松实现产品迭代。
适配产品
商用车
智能转向系统，同时具有手动，自动两种转向模式，切换自动无人驾驶模式后，可以根据整车自驾控制系统所发出的指令完成车辆转向动作。
特种车
柔性化整车发动机舱布置，减少驾驶舱暂用空间，降低上管柱及中间轴设计制造成本；集成式助力驱动单元，齿条力可覆盖单齿轮转向系统和部分带式转向系统市场空间;柔性化转向系统空间；布置，可根据客户发动机舱空间实现灵活布置，安全可靠。
适配产品
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